Alfafar reclama al Consell que el metrode l’Horta Sud llegue al centro comercial

Esperemos que no sea lo único que han reclamado. En la reunión que mantuvimos con ellos se comprometieron a pedir varias cosas más:

QUE NO SE PASE POR LOS TERRENOS DEL JAUME I

QUE NO CRUCE EN DIAGONAL LA ROTONDA DE ENTRADA AL PARQUE DESDE LA AVENIDA DEL SUR

QUE LA RUTA DEL COLESTEROL SE CONSTRUYA DE NUEVO ANTES DE COMENZAR LAS OBRAS.

Seamos buenos y pensemos que es un error de la periodista.

 

De Las Provincias

"Alfafar reclama al Consell que el metro de l’Horta Sud llegue al centro comercial.
Porta Sud será el nombre que agrupe a todas las tiendas del área junto a la pista de Silla
El Ayuntamiento de Alfafar ha pedido a la Generalitat que llegue al centro comercial junto a la pista de Silla la nueva línea de metro ligero que unirá l’Horta Sud. Al mismo tiempo, la marca Porta Sud de Alfafar pretende aglutinar este área comercial que hasta la fecha no tenía un nombre concreto.

M. LATORRE/ ALFAFAR

Alfafar reclama que el trazado del tren ligero que comunicará los pueblos de l’Horta Sud en 2010, tenga paradas en el centro comercial. La línea 8 del metro ligero pasaría por Alfafar, en concreto por el barrio Orba, muy lejos del parque comercial. Este hecho ha motivado al Ayuntamiento a presentar alegaciones al trazado y a exigir paradas dentro de la zona comercial.

Este centro comercial no dispone de transporte público. Los consumidores se desplazan hasta los comercios en vehículos propios, originando en muchas ocasiones largas colas en el área de servicio de la Pista de Silla y en la entrada del municipio. Por esta razón, el Ayuntamiento considera que es necesario el transporte público.

En la actualidad, un autobús llega con poca frecuencia hasta el hipermercado de Carrefour. El Ayuntamiento estudió con la compañía de autobuses la posibilidad de ampliar el numero de paradas por otras zonas del centro comercial, pero hasta el momento el servicio es el mismo.

Este área comercial, situado junto a la pista de Silla, abarca más de un millón de metros cuadrados de medianas y grandes superficies y por ello esta considerado una de las zonas comerciales con más volumen de facturación. No en vano se encuentra muy cerca de la capital.

Pero este centro comercial se encuentra un hecho insólito. Después de varios años de funcionamiento, aún no posee una marca comercial que unifique a todo el parque comercial. Cada comercio se le llama por su nombre y población.

Pero este hecho pasará a la historia. Alfafar ha creado el distintivo comercial que unificará a todo el área de negocios. El único centro de la Comunidad valenciana que hasta ahora no tenía nombre se llamará Porta Sud. Esta zona comercial esta situada junto a la Pista de Silla y abarca tres municipios: Sedaví, Alfafar y Massanasa.

El Ayuntamiento de Alfafar, durante algunos meses, ha estudiando la marca y el logo de la zona comercial junto a los comerciantes. Finalmente, Porta Sud de Alfafar será el nombre que identifique a este gigante comercial que esta emergiendo en los tres municipios."

VUELVE EL APARCAMIENTO EN LA AVENIDA

Tenemos noticias de que se están realizando encuestas sobre los aparcamientos en la Avenida del Mediterráneo.

Las noticias recibidas de algunos vecinos nos dicen que en llamada telefónica no identificada se pregunta:

• ¿Cree necesario un aparcamiento en la Avenida del Mediterráneo?
• ¿Cuál es su opinión sobre el Alcalde de Alfafar?

Siempre hemos mantenido que reflexionar sobre las informaciones que poseemos nos ayuda a comprender lo que probablemente está ocurriendo. En esa línea de reflexión lógica nos preguntamos: ¿En nombre de quién se está llamando y quién paga la encuesta?

Se nos ocurren, hasta el momento, tres posibilidades

1. Las llamadas las hace el Ayuntamiento o alguna empresa encargada por él.
   
• Se incumple la promesa de dejar el tema de los aparcamientos hasta las próximas elecciones municipales.
• Si en la misma llamada se pregunta que opinión se tiene sobre el Alcalde nos parece que se están utilizando dineros públicos para preparar la inminente campaña electoral a las municipales. No creemos que sea legal y exigimos que se aclare el tema. Pediremos información al resto de grupos políticos del Ayuntamiento para que nos digan si les informan de los datos obtenidos en la encuesta.
2. Las llamadas se hacen por encargo de algún grupo político o partido.
• ¿Qué partido o grupo político puede tener interés en el tema del aparcamiento en la Avenida del Mediterráneo?. En estos tiempos de continuas noticias de pelotazos y corrupciones urbanísticas es preocupante el interés de un partido o grupo político por una obra de un porrón de millones que costarían los aparcamientos en la Avenida. Preguntaremos a los partidos políticos presentes en el Ayuntamiento de Alfafar si son ellos los que han encargado las llamadas.
3. Las llamadas las hace alguna empresa privada.
• Es legítimo que las empresas privadas realicen las encuestas que consideren oportunas y se gasten sus dineros como crean necesario. Suponemos que la empresa que en su momento realizó el estudio y la maqueta del aparcamiento en la avenida puede ser una de las más interesadas. Pero sea quién sea la empresa que pueda realizar la encuesta, la pregunta que nos surge es ¿porque una empresa privada pregunta por la opinión que se tiene del Alcalde de Alfafar?. ¿Será un encargo de algún cargo político?. ¿Por qué la empresa "traga" con semejante encargo?

Como nos ocurre siempre la desconfianza en el ayuntamiento se impone a la colaboración. Es muy triste que se hagan las cosas a espaldas de los vecinos. Es muy triste que hagan declaraciones que no se creen. Como muestra un botón, la declaración que se hace en la propia página Web del ayuntamiento en la convocatoria del concurso "Proyecto de modernización para Administraciones Públicas" en el que se dice de manera textual:

"En el contexto de la formulación de las buenas prácticas de los ayuntamientos, encontramos ideas como las siguientes:

• Dar preferencia a los ciudadanos.
• Planificar y promover sistemas de colaboración y de paternariado.
• Establecer políticas que priman los buenos resultados en sus servicios.
• Implicar a los ciudadanos y ser sensibles a sus necesidades e intereses.
• Mantener relaciones sólidas y eficaces con las organizaciones y empresas del municipio.
• Procurar una relación de confianza con los ciudadanos.
• Fundamentar sus decisiones con transparencia y responsabilidad.
• Los miembros de los gobiernos locales y el personal del ayuntamiento deben seguir estrictamente el código de conducta ética establecido.
• Trabajar orientando a las estructuras y comunidades sociales."

Esperamos cumplan algún día lo que escriben.

Por cierto, el concurso parte de la módica cantidad de 512.000-€ IVA incluido A LA BAJA (más de 85 millones de nuestras antiguas pesetas).

 

Os pedimos a todos que expliquéis a vuestros amigos y vecinos las nuevas noticias y nos informéis de cualquier novedad.

 

 

Contra el pelotazo y la corrupción

El intento de recalificar los terrenos lindantes entre Paiporta con Massanassa, Alfafar, y Benetússer, puede que no sea un pelotazo; y si lo fuera sería de poca monta pero hemos de estar atentos, gobierne quien gobierne, indicios de corrupción urbanística tenemos de sobra. Aquí os dejo algunos de los últimos:

 Anticorrupción abre diligencias por el escándalo urbanístico de Ciempozuelos, en Madrid       
 Recopilará información sobre la presunta corrupción en este Ayuntamiento socialista      
 19-10-2006JAVIER ÁLVAREZ/ CADENA SER      
      La Fiscalía Anticorrupción ha abierto diligencias informativas, que llevará un fiscal especializado de este organismo judicial, por el caso de la presunta corrupción urbanística en el Ayuntamiento de Ciempozuelos, según ha sabido la Cadena SER. Fuentes de la Fiscalía han informado de que el proceso está en la fase preliminar de la investigación, en la que se están recopilando datos, y ya existe un expediente abierto que recoge los hechos ocurridos y contiene además algunos documentos de interés para los investigadores.      
      La Fiscalía Anticorrupción estudia en primer lugar, si los hechos son constitutivos o no de algún tipo de delito, y en segundo lugar, en caso de que existan indicios de delito, sobre qué persona o personas se debe encaminar la acción penal. De momento no hay nada y no puede haber calificación jurídica, pero la evidencia de las informaciones periodísticas avalan que nos encontramos supuestamente, y en principio, ante un delito de cohecho cometido por miembros de la corporación municipal.

Las diligencias abiertas siguen en fase preliminar pero ya existen unidades policiales trabajando en el asunto. Según han explicado a la SER fuentes de la investigación, la unidad de blanqueo de capitales participará en estos trabajos.



 Ex concejal del PP de Tres Cantos: “De los 30.000 millones yo quiero mi 11%”       
      Grabaciones a Antonio Reino Cortés destapadas por ‘El País’       
      20-10-2006CADENASER.COM       
      ‘El País’ publica hoy la transcripción de unas grabaciones al ex concejal del PP en la localidad madrileña de Tres Cantos. Antonio Reino Cortés abandonó el Gobierno municipal porque la alcaldesa concedió la gestión del Plan general de Urbanismo a una empresa constructora privada. En las grabaciones, Reino amenaza con votar en contra del Plan junto al Grupo Mixto si no recibe una comisión a cambio.      
      La Comunidad de Madrid aprobó el nuevo Plan General de Urbanismo de Tres Cantos en mayo de 2003 y el Ayuntamiento quería que lo gestionara un consorcio público. Sin embargo, a comienzos de 2004, el consistorio cambió de opinión, y decidió que se hiciera cargo la empresa privada FCC. Fue entonces cuando el concejal de Sanidad, Festejos, Bienestar Social y Mayor, Antonio Reino Cortés, amenazó con fugarse al Grupo Mixto y votar en contra de sus compañeros para que el plan no saliera adelante.

En unas grabaciones suyas, que puede escuchar en cadenaser.com, Reino aseguraba hace dos: "Me he enterado de que hay 30.000 millones... ¿Quién se los va a llevar?".

En referencia a los once concejales del Ayuntamiento, decía además: "Somos once, yo quiero mi 11%, como concejal que levanta la mano para que tú te lleves los 30 millones. Estoy como un gilipollas levantando la mano para que tú te lleves 30 kilos. De eso nada...".

Antonio Reino se refería a un asesor de la alcaldesa de Tres Cantos, María del Valle de la Poza (miembro de Tres Cantos Unidos, que gobierna gracias al apoyo de PP). Además, el concejal afirma: "En esto tiene que estar Romero de Tejada [por el entonces secretario general del PP en Madrid]... ¿Cómo no va a estar enterado mi partido de lo que pasa con el plan general?".

Ikea en Alfafar y el Parque sin atender.

Se confirma que IKEA se instalarä en el Polígono Comercial de Alfafar.

La pregunta que me asalta es ¿para que nos sirve a los vecinos del Parque?.

Suponemos que los ingresos del Ayuntamiento deben de ser importantes con tanta multinacional instalada. Pero El Parque sigue con los jardines abandonados, sin Centro de Salud decente, con la calle orba transformada en avenida de los pantanos, sin utilizar recursos para integrar a los inmigrantes, sin atender un mínimo de servicios sociales decentemente y sin mover un dedo para evitar que los campos que tenemos entre la Autovía (CV-400) y la Acequia de Favara (Camino Viejo de Picassent) se recalifiquen por el ayuntamiento de Paiporta como zona de marcha y botellón, sin luchar por que esa zona sea el pulmón verde y lúdico que necesitan los vecinos de Benetússer, Massanassa y El Parque.

De Levante-El Mercantil Valenciano

MUEBLE

Ikea estudia abrir otra tienda en Castelló además de la de Alfafar

La multinacional sueca espera inaugurar l centro de l'Horta a principios de 2009



El sector del mueble teme la implantación de multinacionales

O.Bornay/M.Ros/J.F. Peña,
Valencia, Mislata, Alfafar

La principal cadena mundial de venta de menaje para el hogar, Ikea, estudia crear un segundo centro en la Comunitat Valenciana independientemente del que pretende construir en Alfafar. Ikea confía en poder abrir la que será su primera tienda en la Comunitat en el primer trimestre de 2009. El departamento de expansión de la empresa confirmó a este diario que «no se descarta una futura planta en la provincia de Castelló». El Ayuntamiento de Alfafar ha realizado todos los trámites necesarios para facilitar la instalación de la planta, incluso ha aprobado un aparcamiento de 9.000 plazas cerca del solar donde estará el centro Ikea.
La primera opción para una tienda de Ikea en Valencia surgió en 2003, con una propuesta clara sobre la mesa: Mislata. El proyecto fue anunciado a bombo y platillo por el gobierno popular de Manuel Corredera y fue descartado por problemas en los accesos y en la urbanización de la zona. Hasta octubre de 2005, Ikea aseguraba que éste era su proyecto prioritario en la Comunitat Valenciana, a pesar de haber anunciado un año antes la posibilidad de abrir otra tienda en la comarca de l'Horta, en el polígono comercial de Alfafar.
El proyecto de Mislata ha estado rodeado de polémica desde el primer momento. El solar donde se iba a ubicar la zona (El Paquillo), pertenece a Mislata, pero está a la entrada de Xirivella. Por ello, cuando el agente urbanizador presentó el proyecto inicial, el Ayuntamiento de Xirivella acudió a los tribunales para evitar que la ubicación de la tienda creara atascos al no haber contemplado unos accesos adecuados.
Este recurso se vio amparado por la negativa del Ministerio de Fomento, quien obligó a la redacción del entorno exterior del PAI. El agente urbanizador le exigió a Ikea que pagara parte de esta obra, algo a lo que la multinacional se negó. Finalmente, el consejo de administración de Ikea se decantó por Alfafar. En la actualidad, la Agrupación de Interés Urbanístico ya ha presentado el proyecto ante la Consellería de Empresa y se está a la espera de la resolución positiva.

Y siguen los problemas con los aparcamientos subterráneos

De Levante-El Mercantil Valenciano

XÀBIA

Interrumpen las obras del parking al aparecer una grieta en la calle del Centro de Salud

Los primeros informes descartan el riesgo de derrumbe. El vial de Rafael Echagüe permanece cerrado al tráfico desde el jueves

A. P. F., Xàbia

La tromba de agua del pasado jueves provocó el primer contratiempo en las obras de los aparcamientos subterráneos de Xàbia. En la calle Rafael Echagüe, justo enfrente del Centro de Salud, apareció una considerable grieta en la calzada. Esta calle linda con la gran excavación que se ha efectuado en la plaza de la Constitución. Aquí se está construyendo un parking subterráneo con capacidad para 500 vehículos.


Al aparecer la grieta, la primera medida que se tomó fue cerrar al tráfico la calle Rafael Echagüe. Ayer seguía cortada. Además, por motivos de seguridad, se han interrumpido de momento los trabajos en este aparcamiento.
Sin embargo, los primeros informes apuntan a que no hay peligro de derrumbe. Así lo comentó ayer el concejal de Grandes Proyectos, Enrique Bas Espinós, que subrayó que la obra en sí no ha sufrido ningún tipo de daño.
De hecho, las inspecciones efectuadas hasta ahora han confirmado que el muro de hormigón levantado en la pared de la excavación que linda con la calle Rafael Echagüe no ha cedido ni corre peligro de derrumbe.
Enrique Bas apuntó que en la calle se abrieron hace meses zanjas para hacer los colectores de pluviales y puede que la tierra todavía no esté bien asentada; de ahí que ahora haya aparecido una grieta.
La envergadura de esta obra del aparcamiento subterráneo, que realiza la empresa Ecisa, también ha motivado el cierre de la calle de acceso al retén de la Policía Local. En este caso, se temía que el paso de vehículos y las vibraciones pudieran ocasionar desprendimientos.

¿Cuanto gastan, cuanto cobran?

El ayuntamiento parece que tiene dinero para arreglar la zona comercial de Alfafar-Sedaví-Massanassa, pero es más complicado que invierta un euro, entre otras cosas, en los jardines de nuestro barrio.

Las Provincias 1/10/2006 

Poner orden en el gigante del comercio
Alfafar instalará cámaras para controlar el tráfico en el parque comercial de la pista de Silla, diseñará una señalización uniforme y una línea de autobuses conectará toda la zona
El parque comercial de Alfafar junto a la pista de Silla se ha convertido en uno de los puntos más visitados por el consumidor valenciano. Tras las críticas de las grandes superficies por la falta de inversiones en el área, el Ayuntamiento ha puesto en marchas diez actuaciones para mejorar el tráfico, la seguridad y el transporte en la zona.

JOSÉ M. ESTEVE/M. LATORRE/ALFAFAR

Ikea estudia abrir uno de sus centros

Más de medio millón de metros cuadrados de grandes y medianas superficies convierten al área comercial de Alfafar, junto a la pista de Silla, en el principal punto de compra de los residentes de Valencia y su área metropolitana.

A pesar de ser la zona de mayor crecimiento también tiene el honor de ser una de las más caóticas y desorganizadas por la falta de coordinación entre los Ayuntamientos de Alfafar, Sedaví y Massanassa.

Esta situación ha hecho que siete de las grandes superficies asentadas en este parque comercial se hayan agrupado para formar una asociación. Su objetivo reivindicar mejoras, que van desde soluciones al tráfico en los accesos y calles hasta reclamar un transporte público, aceras para los viandantes o la limpieza de los solares abandonados.

La agrupación empresarial hizo un análisis de la situación y expuso a los Ayuntamientos cuales son las actuaciones más urgentes para que los clientes puedan disfrutar como comodidad de este gran parque comercial.

No es casualidad que una mediana superficie de Alfafar reciba una media de 300.000 visitantes en sólo un mes. La cercanía, el fácil acceso y sobre todo la diversidad de los productos que ofrecen ha convertido el centro de Alfafar en uno de las más concurridos de la Comunitat.

Diez actuaciones
Este crecimiento que ha experimentado el área no ha ido acompañado de la mejora de sus infraestructuras. Ahora, desde el Ayuntamiento de Alfafar han comenzado a tomarse ya las primeras medidas para mejorar el tráfico, la seguridad y la organización de este gigante del comercio.

Hasta diez actuaciones ha comenzado ya a aplicar Alfafar para seguir mejorando las infraestructuras de su gran parque comercial. La primera de las medidas que ya ha comenzado a ejecutarse es dotar a todas las calles de pasos de cebra y badenes reductores de velocidad. Esto se unirá a la construcción de aceras en los solares aún sin urbanizar para que los compradores puedan recorrer andando y sin peligro toda la zona.

Otra de las medidas novedosas será la instalación de cámaras de video en los principales accesos, avenidas y calles para controlar el tráfico desde la central de Policía Local. De esta manera, en cuanto se formen pequeñas retenciones la respuesta de las patrullas policiales será inmediata.

También se va a incrementar el próximo año el número de agentes de la plantilla para poder incrementar la presencia policial tanto en el casco urbano como en el área comercial.

Una de las demandas de los comercios es la falta de una señalización en las calles y avenidas. De momento, el Ayuntamiento ya ha comenzado a cambiarlas y reorganizar el tráfico. También aseguraron fuentes municipales que se han creado 200 plazas de aparcamiento nuevas en la avenida Reyes Católicos al cambiar la forma de estacionar de cordón a batería.

Pero, la actuación más ambiciosa es la creación de una marca que agrupe a todo el parque comercial, ya que es el único centro de la Comunitat sin un nombre.

En unas semanas Alfafar dara a conocer la nueva marca y colocará una nueva señalización uniforme.

Respecto al transporte público, la única línea de autobús que tienen llega hasta el hipermercado Carrefour. Ahora, el Ayuntamiento ya tiene el compromiso de la compañía que cubre el trayecto para ampliar las paradas hasta otros puntos del parque comercial.

La asignatura aún pendiente es la aplicación del estudio que realizó la Universidad Politécnica de Valencia sobre el tráfico. Sus conclusiones decían que tiene un entramado viario urbano poco mallado y sin continuidad, dimensiones insuficientes en las principales intersecciones, falta de itinerarios peatonales preferentes y plazas de aparcamiento insuficientes.

También apuntaba mejoras como el convertir todas las calles de un sólo sentido o la utilización de la vía de servicio de la pista de Silla como distribuidor de tráfico. Alfafar va a comenzar a aplicar las recomendaciones de este informe que sean de su competencia.

Otras como construir pasos elevados en aquellos tramos bloqueados de la vía de servicio, en las avenidas Reyes Católicos y Albufera, instarán a que lo haga el Ministerio de Fomento.


       

       
 

No somos los únicos que exigimos participación ciudadana

El movimiento ciudadano de Valencia se une contra el auge "salvaje" de la construcción

El colectivo, integrado por 15 asociaciones, se agrupa alrededor de una sola coordinadora

M. ALTIMIRA - Valencia
EL PAÍS - 29-09-2006 (De pago)

Pidieron transparencia y participación vecinal para modificar el PGOU

Aproximadamente 15 asociaciones se reunieron ayer en la plaza del Ayuntamiento para anunciar su decisión de unirse en torno a la nueva coordinadora Acción y Reflexión Ciudadana de Valencia y denunciar, a través de un pleno alternativo, la gestión urbanística y ambiental realizada por las administraciones en Valencia, que "viene facilitando el crecimiento salvaje de la construcción y el agotamiento de recursos naturales". El colectivo censuró la política de gasto en grandes proyectos y la falta de recursos públicos para satisfacer las demandas en áreas como la sanidad y la educación.

El movimiento ciudadano ya tiene un único nombre: Acción y Reflexión Ciudadana. Asociaciones como Abusos Urbanísticos No, Afectados por la Clínica Virgen del Consuelo, Salvem Tabacalera y Compromís pel Territori conforman la nueva coordinadora que pretende "ganar una mayor fuerza reivindicativa frente a la administración y crear un espacio de reflexión sobre el modelo de la ciudad", tal y como afirman fuentes de la organización.

Alrededor de 130 miembros de esta agrupación, bautizada ayer durante la celebración del segundo pleno alternativo, denunciaron con la lectura de un manifiesto y pancarta en mano que el desarrollo urbanístico que vive la ciudad de Valencia es incompatible con la protección del medio ambiente y las necesidades sociales, culturales, sanitarias y económicas de los ciudadanos. Estas reprobaciones se concretaron básicamente en cinco exigencias. En primer lugar, pidieron la paralización inmediata de todos los proyectos de modificación del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de 1988 que no se acuerden con la ciudadanía y que no se desarrollen con la debida transparencia informativa. También solicitaron la promoción de viviendas públicas dignas y asequibles para la ciudadanía, con una atención especial a las personas con menos recursos como los jóvenes y los inmigrantes. Otra de las reivindicaciones fue la redacción de una nueva Carta de Participación Ciudadana que asegure la colaboración de los valencianos en los procesos de elaboración de las políticas
públicas. Finalmente, pidieron la confección de un plan de dotación de servicios e infraestructuras públicas que priorice las necesidades mayoritarias de la población de los diferentes barrios y el cumplimiento por parte de los responsables municipales de los compromisos contraídos con los ciudadanos.

El pleno alternativo que, entre otras cosas, fue convocado por la "dificultad" de acceder a los palcos del hemiciclo municipal, según admitió María Dolores Canet, portavoz de la asociación Afectados por la Clínica Virgen del Consuelo, siguió los mismos pasos que la cita plenaria de los viernes: intervenciones, resoluciones y mociones y ruegos y preguntas.
Un minuto de silencio en memoria de las víctimas del accidente de metro de la línea 1, acaecido el pasado 3 de julio, dio el pistoletazo de salida a la convocatoria. Entonces, los representantes de cada una de las asociaciones allí presentes pasaron por la palestra para explicar sus problemas y reivindicaciones al resto de los asistentes.

El cambio de ubicación de la subestación eléctrica de Patraix ante el riesgo que esta podría suponer para la salud de los vecinos, la preservación de todo el complejo industrial del edificio de Tabacalera o la suspensión de la licencia de actividad de la Clínica del Consuelo fueron algunas de las reclamaciones que salieron del megáfono. En realidad, fueron prácticamente las mismas exigencias que ya se reclamaron en el primer pleno alternativo, celebrado el 28 de abril.

El punto y final llegó tras las votaciones y la aprobación de todas las mociones presentadas. Entonces, los participantes se dispusieron a emprender una marcha alrededor del edificio consistorial.

¿Porqué nuestro Alcalde o sus representantes no acuden a las reuniones importantes?

De Levante-El Mercantil Valenciano 30/09/2006

El PSPV dice ahora que no se enterrarán la vías en Silla hasta que el AVE esté en 2010

Los socialistas confían en una enmienda el inicio de los trámites, por segundo año consecutivo


El PSPV de l'Horta Sud se reunió ayer para tratar el problema del soterramiento de las vías a su paso por Alfafar, Benetússer y Sedaví. En el encuentro celebrado en Torrent se anunció a los presentes que el enterramiento no podrá ejecutarse hasta que en 2010 finalicen las obras del AVE y se ponga en marcha este recorrido de alta velocidad.


Esta situación viene dada por los trenes de mercancías. Estos convoys pasan en la actualidad por las citadas localidades de l'Horta y, hasta que el AVE no esté finalizado, no se podrán desplazar las mercancías por la nueva infraestructura ferroviaria, según varios de los asistentes a la reunión. Aunque fuentes oficiales señalaron que en el encuentro con alcaldes y portavoces no se abordó el problema del soterramiento, otras fuentes presentes manifestaron que sí se habló y, en la misma, se explicó que no habría solución a este problema hasta 2010. A la cita acudieron los alcaldes socialistas del cinturón rojo, entre los que se encontraban los afectados por las vías: Manuel Corredor de Sedaví y Eva Sanz de Benetússer, aunque no les acompañó el de Alfafar, Emilio Muñoz.
En la cita, los alcaldes volvieron a mostrar su descontento, su enfado y su «cabreo» y siguen considerando que el año pasado se les «tomó el pelo» porque del informe previo «no hay nada de nada», aunque esta vez sí ven un «hálito de esperanza». De hecho, el secretario general del PSPV de l'Horta Sud, Josep Santamaria, explicó a los alcaldes y portavoces que se iba a incluir otra enmienda a los presupuestos de 2007 para, realmente, empezar de nuevo con el trámite.
Hay que recordar que el año pasado por estas fechas, el PSOE incluyó a propuesta de Santamaria una enmienda en las cuentas de 2006 que quedó en agua de borrajas.

CARTA ABIERTA AL ALCALDE DE ALFAFAR: segunda publicación

Estimado señor:

Informaciones periodísticas de las últimas semanas hablan del proyecto
de construcción de un tranvía ligero que afectará muy especialmente a
los vecinos del Parque Alcosa de Alfafar, que transcurrirá por la
llamada ruta del colesterol, y supondrá un cambio fundamental en los
transportes públicos de nuestro barrio.

En la última reunión de la Comisión de Aparcamientos del Parque he
tenido conocimiento que a la reunión convocada por la Consellería para
presentar el proyecto a los distintos Ayuntamientos afectados no
acudió representación oficial alguna de nuestro municipio.
Sí he tenido constancia de la asistencia de algún miembro de la
corporación -ignoro en nombre o representación de que institución- que
se ha ofrecido a informarnos de lo presentado.

Si la información de la no asistencia de representante alguno de
nuestro ayuntamiento fuera cierta, como parece, le agradeceré que me
indique si tenía usted invitación para la convocatoria. Si tenía la
invitación y no asistió reciba una cariñosa "colleja" por
desentenderse de un asunto que de manera tan importante afecta a mi
barrio. Si no tenía la información de la reunión le ruego exija
inmediatamente a la correspondiente Consellería explicaciones de como
se puede "pasar" de un ayuntamiento al que afectará de manera muy
importante el nuevo tranvía.

Y sobre todo, señor alcalde, le ruego que ponga todos los medios a su
alcance para recopilar la información, ponerla a disposición de los
vecinos, asociaciones y partidos políticos de Alfafar para poder
iniciar un proceso de análisis y valoración del proyecto.

Queremos saber por donde discurre el trazado, dónde se han previsto
las paradas, que influencia puede tener en los futuros planes
urbanísticos de nuestra vecina Paiporta, la valoración de los técnicos
sobre la importancia que pueda tener en el flujo diario de vehículos y
por tanto en la necesidad de aparcamientos para El Parque, etc. etc.

Una vez más le ofrecemos esta bitácora para que puede responder en los
términos que considere oportunos.

Saludos Cordiales.



Julian Moyano

En todos los sitios cuecen habas

Si en algún momento hemos de negociar con el Ayuntamiento de Paiporta que pasará con el Jaume I, modificaciones en el trazado del tranvía, u oponernos a los planes que parecen existir de construir pegado al Parque, ya sabemos con quien nos vamos a ver.

Es posible que la convocatoría sea legal, pero a los vecinos nos pone mosca que ex concejales de urbanismo, sobrinos, etc. ocupen o puedan ocupar plazas de funcionarios convocadas a pocos meses de las elecciones.

Los principios éticos de los políticos (en minúsculas) discurren por caminos distintos a LA POLITICA (con mayúsculas). Es triste que los ciudadanos piensen cada vez más QUE TODOS LOS POLITICOS SON IGUALES

Leido en Levante-El Mercantil Valenciano 23/09/2006

 

El PP acusa a Bas de colocar «a dedo» al secretario del PSPV, un ex edil y un familiar
 
Los populares exigen al alcalde que paralice la plazas o le denunciarán a Anticorrupción

Isabel Olmos, Paiporta

El Partido Popular de Paiporta ha anunciado la interposición de tres recursos contencioso-administrativo a la convocatoria de sendas plazas de coordinadores en el ayuntamiento de esta localidad al considerar que «ya están dadas» a personas próximas a la familia Bas. Los populares han exigido la inmediata suspensión cautelar del proceso y han amenazado, si el equipo de gobierno no modifica las bases, con acudir directamente a la fiscalía Anticorrupción por supuestos delitos de tráfico de influencias, malversación de caudales públicos y prevaricación. El recurso iría contra el alcalde, Bartomeu Bas, «como único responsable», ha afirmado el PP.

Las tres plazas que han salido a concurso de promoción interna están siendo ocupadas, interinamente, por tres personas allegadas al alcalde o a su familia:

una es el ex concejal de Urbanismo, Juan González Jarque; la otra, una sobrina de la mujer del alcalde; y la tercera persona es el candidato avalado por Bartomeu Bas y nuevo secretario general del PSPV, Luís Garrigós.
El ex concejal de Urbanismo es coordinador interino de Obras desde que tuvo que dimitir de edil por incompatibilidad, mientras Garrigós lo es de Deportes. La tercera plaza en discordia es la de Cultura, que ocupa actualmente Rosa Bernardo, sobrina de la edil de Acción Social y esposa del alcalde Bas, Emilia Soler, y cuyo hermano también trabaja en el consistorio en el área de Urbanismo.
El factor que ha desencadenado la denuncia popular es que en las bases se pide una titulación correspondiente a los grupos C o D (graduado escolar o bachillerato), cuando los niveles salariales y la responsabilidad son parecidas a las del grupo A, (licenciatura universitaria). Según el portavoz del PP, Vicente Ibor, «no tiene sentido que se pida graduado para un puesto de tanta responsabilidad igual que no tiene sentido que un señor cuyo puesto es el de conductor notificador cobre 2.400 euros al mes y esté por encima de arquitectos y aparejadores» por lo que considera que «el único mérito de este señor es ser el brazo ejecutor de las maldades del alcalde». Ibor afirma que «toda la oferta pública de Paiporta está bajo sospecha porque bajo la apariencia de un concurso aparentemente legal están intentando garantizarse tener gente afín colocada en los puestos claves porque saben que van a perder las elecciones».

Estamos rodeados

Estamos rodeados, nuestro barrrio es pequeño y parece que están empeñados en taparlo por los 4 lados. Menos mal que los vecinos comienzan a protestar.

Bien por los vecinos de Benetússer. Bien por la participación ciudadana.

 

Leido en Las Provincias 22/09/2006

L’HORTA
Benetússer derriba las últimas fábricas de su casco urbano para construir pisos

Los vecinos de los edificios colindantes se oponen a que las fincas tengan siete alturas
Benetússer ha comenzado a demoler las últimas fábricas de muebles ubicadas en su casco urbano para construir dos bloques de pisos que tendrán seis y siete alturas. Los vecinos de los edificios colindantes se oponen a la construcción de siete plantas porque el Plan General de Ordenación Urbana marca cuatro.

MAITE LATORRE/BENETÚSSER
Las máquinas trabajando el martes por la mañana en la demolición de cuatro fábricas donde se levantarán los dos nuevos bloques de viviendas.


La imagen de deterioro y abandono de las últimas fábricas del mueble ubicadas junto a Camí Nou de Benetússer quedarán para los libros de la historica de la localidad.

Las máquinas excavadoras comenzaron hace varios meses la demolición de las cuatro industrias. Un cable de alta tensión situado en las fachadas y la resistencia de abandonar un comerciante su local paralizaron los trabajos. Ahora, han vuelto las máquinas a demoler todo el sector.

Durante este tiempo, estos locales en ruinas han ofrecido cobijo a roedores, indigentes y escombros de obras, generando la protesta de los vecinos.

Finalmente el martes se dio luz verde a la demolición de varias fábricas de la madera, un restaurante chino y un almacén de comida.

Si el aspecto deteriorado que ofrecía las fábricas antes de derrumbar provocó la denuncia de los ciudadanos, ahora la altura también ha creado malestar. “La altura máxima de la zona son cinco pisos, sí nos plantan siete nos quedaremos sin luz y con un monstruo delante” explica un vecino de la localidad.

En total 11.000 metros cuadrados darán paso a viviendas de renta libre de seis y siete alturas. En el sótano de las vivienda se instalaran el doble de aparcamientos que viviendas para dar mayor servicio.

Críticas vecinales
La zona que actualmente esta muy degrada por la acumulación de basura y de coches abandonados presentará un aspecto renovado.

Pero los vecinos de las calles Literato Azorín y Maestra Rosario Iroll se han puesto en marcha para que no se construya un edificio de tantas plantas, porque considerán que sus pisos se quedarán sin luz y sin aire al tener cuatro alturas.

Los vecinos de la zona ha empezado ha recoger firmas para que no se conceda la licencia de obras hasta que se subsane el número de alturas.

“Solo tiene permiso para derribar, pero no hay concesión de la licencia para empezar a construir”, explica Jesús, un vecino de la zona.

“Nosotros queremos que se construya pero respetando el Plan General de Ordenación Urbana de 26 de septiembre de 1998, que marca 4 alturas, no el doble” señala este mismo vecino.

Algunos vecinos están muy pendientes de como avanzan las obras de demolición,“si veo una máquina excavadora que empieza la paro”, explica una vecina

LIBERTAD DE INFORMACIÓN

Los documentos de los Ayuntamientos son los documentos de los Vecinos

De Levante- El Mercantíl Valenciano


SENTENCIA

El TSJ autoriza a los ediles a obtener copias de los expedientes municipales


F. Piera, Catarroja

La alcaldesa de Catarroja, la unionista María Ángeles López, vulneró los derechos fundamentales del concejal José Mora (PSPV) al prohibirle obtener copia de diversas facturas que el edil solicitó. López emplazó un día y una hora al concejal a ver el expediente con la prohibición expresa de hacer ninguna copia de documento alguno.


El Tribunal Superior de Justicia de la Comunidad Valenciana, sin embargo, ha anulado la resolución de la alcaldesa en una sentencia en la que recuerda que el derecho «de información y acceso a la documentación alcanza el derecho a obtener copias o fotocopias de documentos concretos que se ponen a disposición de los concejales».

El auto de la sala sexta del Contencioso-Administrativo va más allá al indicar que la ley «incluso permitiría determinar que cualquier vecino de un municipio, y más si reúne la condición de interesado, tiene el derecho a conocer en cualquier momento el estado de tramitación» de los procedimientos en lo que tenga la condición de interesado y «obtener copia de documentos contenidos en ellos».

 

 

Sentencias como la descrita nos servirán para exigir la documentación que necesitemos.

Detalle de los Presupuestos Participativos en Parque Alcosa

Sin confundirse, son de Parque Alcosa de Sevilla.

La página principal es Participación Ciudadana de Sevilla

Y el detalle de lo acordado para 2007 está en Parque Alcosa

Declaración de independencia

De la Blogosfera, no asustaros:

Bonito, leido en el Blog de Juan Freire , en esta entrada

Declaración de independencia de la blogosfera: por los ciudadanos hackers

Internet es una oportunidad. Los blogs son, dentro de la red, otra oportunidad para recuperar el poder que porporciona la sinergia entre la identidad individual y la colaboración de muchos. Pero para lograrlo se necesitan ciudadanos hackers que construyan activamente una ética de su acción en la red y en el mundo real. ¿Existe alguna oportunidad de lograrlo?, todo dependerá de como se construya el futuro. Pongámonos a trabajar:

– Rompe el código cerrado del elitismo, de los fundamentalismos de todo tipo. Abre el código de la conversación y de la transversalidad intelectual.

– Se inquisitivo, rompe con las ideas aceptadas sin crítica, pregúntale a los datos disponibles, recombina la información para observar la realidad desde otros puntos de vista.

– Internet ofrece un espacio virtual de libertad, autónomo de las autoridades del mundo físico. Pero esta independencia será siempre temporal, en cualquier momento es susceptible de terminarse o de reinventarse; por lo tanto, aprovecha esta independencia transitoria intensamente.

– Escribe sobre lo que desees, sobre tu vida o sobre el mundo. Todo es útil, nada impide que exista en la red; sólo aquel al que le interese (si existen esos personajes hipotéticos) te leerá.

– Aprende “idiomas”, descubre gente e ideas alejadas de tu entorno geográfico y cultural. Construye nuevos mapas con tus exploraciones y compártelos con tus “vecinos”.

– Traslada tu ética y tu actitud intelectual en la red a tu vida “física”. Conviértete en un hacker ciudadano. Pero, toma precauciones; en el mundo “real” existen más fuerzas y más poderosas que pueden impedir tu acción.

– Ampárate en el anonimato si lo crees necesario para evitar censuras legales o sociales. Mantén y promueve tu identidad virtual, aunque no tenga una correspondencia visible con tu identidad “real”. Guíate por tu honestidad, elabora tu propia ética de actuación.

– Colabora con las redes. Pero no permitas que te conviertan en un elemento genérico y prescindible. Tu fuerza, la de todos, está en unir el poder de muchos al valor del individuo. Relacionate intensamente con el resto e la red, pero libremente.

– Enlaza, enlaza, enlaza.

– Haz gala de no incluir publicidad en tu blog … o incluye anuncios en tu blog y gana dinero, si puedes. Ambas opciones son válidas si se hacen con honestidad y transparencia. No importa tanto lo que haces, importa como lo haces.



Y sobre todo, no hagas demasiado caso a todo lo dicho en este post. Abandono mi blog y la blogosfera … por unos días (a las playas de Second Life aún no llegan las mismas olas).

Más aparcamientos subterráneos con problemas

De El País Ed. Comunidad Valenciana 08/09/2006 enlace de pago

EU exige a Alperi un pleno extraordinario sobre los aparcamientos
El PSPV critica al alcalde por "opinar y no explicar" la denuncia de la Fiscalía
S. N. - Alicante
EL PAÍS - 08-09-2006

Los dos grupos de la oposición en el Ayuntamiento de Alicante, EU y PSPV, descalificaron ayer los argumentos del alcalde, Luis Díaz Alperi, del PP, sobre la denuncia de la Fiscalía Anticorrupción por supuesto trato de favor en la adjudicación de tres aparcamientos subterráneos al promotor Enrique Ortiz. EU exigió al regidor que explique en un pleno la concesión. El PSPV censuró al alcalde por "opinar, pero no explicar" la denuncia del fiscal.

Luis Díaz Alperi despachó el miércoles su opinión sobre la denuncia de la Fiscalía Anticorrupción con frases como "no me preocupa" y "está [la denuncia] cogida por los hilos", al tiempo que destacó la coincidencia de denuncias en los juzgados sobre supuestas irregularidades en su gestión con los períodos electorales.

Para la oposición, las explicaciones del primer edil fueron insuficientes. Así, la portavoz y única edil de EU, Susana Sánchez, dijo que el alcalde debe explicar en un pleno extraordinario la adjudicación de los tres aparcamientos subterráneos al empresario Enrique Ortiz y también reclamó que se investiguen las anteriores concesiones municipales al constructor. Sánchez anunció que recabará el apoyo del grupo municipal socialista en la demanda.

La concejal de EU calificó de "indignos" los comentarios de Alperi. "Las palabras de Alperi suponen la autoinculpación más clara de un político", dijo. La edil subrayó que el Fiscal Anticorrupción solicitó al Consistorio que aportara toda la información sobre las adjudicaciones, "pero el alcalde la ocultó, se la guardó en la manga". La portavoz de EU avanzó que su grupo se personará en la causa, que ha recaído en el Juzgado número 8.

Mientras, el portavoz del grupo municipal socialista, Manuel de Barros, censuró al alcalde porque, según él, "se ha limitado a dar opiniones más que explicaciones" sobre la denuncia de la Fiscalía. De Barros subrayó que han tenido que pasar 16 días desde que el ministerio público trasladara la denuncia al juzgado para que Alperi se pronunciara sobre la misma. "Y cuando lo hace es para poner en duda la labor de la justicia y decir que se siente tranquilo, aunque los ciudadanos no lo están", argumentó. "Alicante no se merece un alcalde que es el campeón en perder juicios, que está siempre bajo sospecha, que tiene falta de responsabilidad y que ha perdido la seriedad", añadió.

El edil socialista prosiguió su crítica a Alperi asegurando que "el alcalde insulta a la oposición, miente y manipula la información". De Barros instó a Alperi a que eleve el tono reivindicativo ante el Consell: "Lo que tiene que hacer es dedicarse a esta ciudad y ser un toro con Valencia, porque está siendo un cordero ante Camps".

A juicio del portavoz socialista, las críticas de Alperi a la oposición "reflejan el estado de nerviosismo por el que atraviesa el alcalde ante la evidencia de que va a perder las próximas elecciones".

Más problemas en la construcción de aparcamientos subterráneos

De "Levante-El Mercantil Valenciano"

VECINOS

EU denuncia la contaminación acústica de las obras de los aparcamientos


Levante de Castelló, Castelló

El portavoz del colectivo local de Esquerra Unida en Castelló, Vicent Grau, ha manifestado que llevará a les Corts Valencianes la denuncia de las irregularidades que presentan las obras de los aparcamientos subterráneos que se están construyendo en la avenida del Mar.


Grau ha señalado que esta iniciativa es la primera de las acciones parlamentarias que se grupo ha programado realizar en les Corts. «Está manera de hacer los aparcamientos es un signo evidente más de la política desastrosa del PP en la forma de hacer los parkings», indica el portavoz de EU. «Las molestias que se están criticando desde el inicio de las obras, tanto por parte de Esquerra Unida como por los vecinos, no han sido solucionadas por el Ayuntamiento, actuando la empresa con total carta blanca sin respetar a los propios residentes de la zona», añadía Vicent Grau.
Por esta falta de compromiso del ayuntamiento, apuntan desde EU, vamos a denunciar ante las distintas consellerias las irregularidades que observemos. «Es alarmante ver cómo, después de tantos meses de quejas y peticiones al ayuntamiento, y promesas por parte del equipo de gobierno, todo se queda en papel mojado, y se continúan sufriendo las mismas o peores situaciones que al principio», se lamenta Grau.

Tranvía para el Parque Alcosa

Otro tema más a tratar con el Ayuntamiento en las reuniones previstas para septiembre. ¿Cómo influirá en el transito?. ¿Dónde va la parada?. ¿Como serán los accesos?

 

Fuente: Levante-El Mercantil Valenciano


La promesa de Camps del tranvía de l´Horta Sud se presenta a 9 meses de las elecciones

Una misma línea con varios ramales unirá Silla con Aldaia y dará servicio a Albal y Alcàsser


Laura Ballester, Valencia

La promesa electoral de Francisco Camps en las pasadas elecciones de que todas las poblaciones de l'Horta Sud tuvieran acceso a una estación de metro o tranvía fue finalmente presentada ayer, a nueve meses de unas nuevas elecciones autonómicas. El conseller de Infraestructuras, José Ramón García Antón, y el director general de Transportes, Vicente Dómine, aprovecharon su primera comparecencia tras el paréntesis veraniego para presentar la remodelación de la Línea 1 y el nuevo trazado del Metro Ligero de l'Horta Sud que conectará Aldaia con Silla.

Según ambos responsables políticos la propuesta (que ya ha sido remitida a los ayuntamientos) «responde a la necesidad de mejorar el transporte público en uno de los ámbitos más poblados de la Comunitat, con 370.000 habitantes, y que la totalidad de las poblaciones de l'Horta Sud dispongan al menos de una estación de la red de Metrovalencia o de Cercanías».
El tranvía de l'Horta Sud se iniciará, según explicó Dómine, «en la estación Avenida de valencia de la Línea 5, a caballo entre Quart de Poblet y Manises, junto al hospital de Manises al que también dará servicio». Desde aquí discurrirá por el Barrio del Cristo y las poblaciones de Aldaia, Alaquàs, Torrent, Picanya y Paiporta. Desde esta última localidad, se bifurcará en dos ramales: «el primero atenderá a Benetússer, el barrio de Orba de Alfafar, Massanassa, Catarroja, Albal y Alcàsser (estos dos últimos sólo están comunicados por autobús) y finalizará en la estación de Silla», donde permitirá intercambiar con las líneas de cercanías a Xàtiva y Gandia. En este trazado, el futuro tranvía se construirá pegado al conocido como corredor comarcal (o como la ruta del colesterol en algunas poblaciones) ya que «cuando se construyó esta infraestructura ya se previo una reserva de terrenos».
El segundo ramal del Tranvía de l'Horta Sud, «dará servicio a La Torre (donde se construyen casi 3.000 nuevas viviendas), Sedaví y, tras cruzar el nuevo cauce del río Turia, al futuro centro sanitario de La Fe de Valencia en el barrio de Malilla, donde entroncará con el tranvía orbital». Otras dos conexiones de pequeña longitud «darán servicio a un importante centro comercial situado en al este de Aldaia y la zona de la estación de Torrent». «El esquema -continuó Dómine- con la conexión de Xirivella con el tranvía orbital de Valencia mediante un nuevo puente sobre el Túria, una actuación que ya ha sido sometido a información pública». Serán en total unos nuevos 27 kilómetros de línea tranviaria que costarán 200 millones de euros.

Los problemas de construir un aparcamiento subterráneo

CONTAMINACIÓN ACÚSTICA

Levante Edición digital nº3258 Miércoles, 23 de agosto de 2006


Los vecinos denuncian en la Fiscalía el ruido por la obra del garaje de Cánovas Se registran 100 decibelios con las ventanas cerradas


Oscar Bornay, Valencia

Los vecinos del entorno de la plaza de Cánovas y de las calles Conde Altea y Salamanca, afectados por las obras del aparcamiento que dará cobertura a esta zona, han denunciado que los trabajos infringen la normativa legal referente a la contaminación acústica.


Uno de estos vecinos es Federico Fos, que el pasado día 18 de agosto denunció ante la Fiscalía de Medio Ambiente que las obras producían unos niveles de ruido superiores a los permitidos por la ley. Fos pudo comprobar con un medidor cómo los niveles de ruido ascendían hasta los 100 decibelios en su domicilio de la plaza Cánovas, «y eso que medí el sonico con las ventanas cerradas».
Los principales causantes de estos niveles de sonido registrados en las proximidades de las obras son, a jucio de Fos, los martillos neumáticos que se están utilizando. Además, el representante vecinal denuncia que a causa de los trabajos «varios tramos de acera se encuentran invadidos por el material, lo cual obstaculiza el paso de los peatones», explicó.
Fos se refirió también al traslado de los árboles de las calles Conde Altea y Salamanca, que calificó de «barbaridad». El portavoz de los vecinos afectados añadió que «el impacto de la obra es tan grande que se van a tener que desviar las conducciones de agua, gas y electricidad por donde esté situado el aparcamiento».
Finalmente, Fos volvió a preguntarse por el efecto que puedan tener las obras en la estructura de los edificios adyacentes, algunos de ellos construidos a principios del siglo XX y que carecen de cimientos.

animando el veranito

Bueno pues simplemente saludar a l@s lectores del blog en este agosto en el que parece que el calor va remitiendo.

En septiembre nos vemos, y nos leémos, para seguir ocupándonos con imaginación y persistencia de nuestro barrio.

Hasta pronto!

Regada veïnal

Hola a totes i tots, som Patri i Lucía i vam participar diumenge passat en la regada veïnal organitzada per la gent de la comissió d'aparcaments del Parque. He de dir que s'ho passarem genial i que em pareix una molt bona idea per dos raons fonamentals, perque a més que una queixa és una solució (es clar que temporal), i perque pense que si es crea una rutina d'eixir a regar els diumenges la gent anirà unint-se a la proposta, preguntant, enterant-se...

Aquestos jardins que tenim a l'Avinguda Mediterrani hui en dia són un luxe, em de cuidar-los i des de l'Ajuntament tenen que tindre molt claret que es juga amb els jardins del Parke, que VOLEM JARDINS CUIDATS, i JA! que els arbres a mí en fan més falta que la Maria del Monte, o qualsevol festa...

Així que anima't a participar de les regades veïnals... vine a la fresqueta i mulla't.

Lucia i Patricia